St Thomas Sailing Charters

La navigazione danese arrivò per prima. Nel 1672, la Compagnia Danese delle Indie Occidentali stabilì un insediamento permanente a St. Thomas, e Charlotte Amalie si sviluppò attorno a uno dei porti naturali più profondi delle Piccole Antille. Nel 1764, la corona danese dichiarò quel porto un porto franco. Sloop, golette e contrabbandieri carichi di merci lo riempirono. Due secoli di navigazione commerciale insegnarono all'isola i suoi venti alisei e i canali poco profondi di Pillsbury Sound, e quel pilotaggio finanziò in seguito i primi tour in barca a St. Thomas. Il 31 marzo 1917, la Danimarca trasferì le isole agli Stati Uniti per venticinque milioni di dollari in oro. Il Giorno del Trasferimento pose fine all'era commerciale della vela qui. La flotta da diporto arrivò lentamente. L'istituzione del Parco Nazionale delle Isole Vergini a St. John nel 1956 diede alle barche giornaliere una destinazione protetta oltre lo stretto. Dopo il 1961, quando i viaggi americani verso Cuba furono interrotti, capitali ed equipaggi per il noleggio di yacht alle Isole Vergini si spostarono verso est. Gli skipper che trasportavano merci iniziarono a trasportare ospiti. Red Hook, sull'estremità orientale, passò da ancoraggio per la pesca a punto di partenza; la sua vicinanza a St. John e Christmas Cove lo rese la base naturale per un tour in barca a St. Thomas, privato o di gruppo, piuttosto che gli ormeggi delle navi da crociera in centro. Il disastro colpì la flotta due volte. Nel settembre 1995, l'uragano Marilyn affondò o distrusse centinaia di imbarcazioni nei porti dell'isola, e il recupero richiese anni. Nel settembre 2017, gli uragani Irma e Maria colpirono nel giro di quindici giorni, distruggendo moli, ormeggi e infrastrutture portuali in tutto il territorio. I proprietari hanno ricostruito con catamarani più robusti e flotte più piccole gestite dai proprietari. Ciò che sopravvive al Red Hook Marina, St. Thomas, Isole Vergini Americane, è quell'eredità: un porto operativo, murature danesi tra i più antichi monumenti di St. Thomas, e biglietti per i tour in barca a St. Thomas venduti da capitani le cui rotte private e di gruppo seguono ancora i passaggi sottovento che i danesi hanno tracciato.